Статьи

Вступление: Газобаллонное оборудование набирает все большую популярность среди автовладельцев. Связано это в первую очередь со стоимостью топлива. Ездить на газу гораздо дешевле, чем на бензине. Современные системы газового оборудования способны поддерживать мощность работы двигателя на уровне бензина и не представляют особой сложности при эксплуатации. При выборе ГБО для своего автомобиля приходится руководствоваться техническими особенностями двигателя. […]

Все чаще сегодня можно услышать разговоры о 6 поколении ГБО. Появление нового поколения неразрывно связано с различными модификациями двигателей: карбюраторные, инжекторные и дизельные. В целом 6 ГБО – это усовершенствованная версия 5 поколения. Обе эти версии основаны на подаче в камеру сгорания газа, находящегося в жидком состоянии. Усовершенствование шестого поколения заключается в отсутствии редуктора и […]

Вступление: С момента появления 4 поколения газобаллонного оборудования (ГБО) для автомобилей разработчики этого оборудования не сидели, сложа руки. После многих идей, расчетов и попыток появилось пятое по счету поколение. Среди водителей начались споры и рассуждения о целесообразности установки либо замены старой версии на новую. Считается, что всё новое всегда “сырое” и, как правило, не доработанное. Однако, несмотря […]

Вступление: Техническое развитие жидкотопливных двигателей не стоит на месте. С появлением новых способов впрыска топлива автомобили стали более мощными, значительно снизился расход топлива. Вместе с тем снизились вредные выбросы в атмосферу. Однако разработки в области газобаллонного оборудования тоже не стоят на месте. Со времени появилось 4 поколение ГБО, сменившее третье поколение, которое имело много нареканий […]

Вступление: Самым распространенным среди версий газобаллонного оборудования является второе поколение. Его популярность обусловлена возможностью монтажа на карбюраторах, инжекторах и моноинжекторах. Второе поколение прекрасно взаимодействует с пропаном и метаном. Возможность монтажа второго поколения на карбюраторы и моноинжекторы обусловлена тем, что в этих системах топливного питания применяются так называемые “мокрые” коллекторы. Это предотвращает возможное возгорание газовоздушной смеси.  […]

Вступление: Несмотря на то, что нефть время от времени дешевеет, цены на топливо продолжают неуклонно расти. В поисках более дешевой альтернативы многие автолюбители переоборудуют свои транспортные средства на газ. Со времени своего существования газобаллонное оборудование (ГБО), претерпело много изменений. На сегодняшний день известно 5 поколений ГБО, однако следует учитывать, что первые три поколения по своим […]

Газодизельный КАМАЗ в пятерке победителей ралли Africa Eco Race 2017 23.01.2017 admin Газ в России,Новости Ралли Африка Эко Рейс 2017 завершилось 14 января 2017. Первое место и четвертое в грузовом зачете заняли экипажи из российской команды «КАМАЗ-мастер» (г. Набережные Челны). Спортсмены проехали последние километры по африканскому бездорожью и приняли участие в торжественной церемонии финиша на […]

Наиболее известные производители форсунок для газового оборудования: AEB, Hana, Keihin, OMVL, Lovato, Rail, Valtek. Форсунки ГБО отличаются по ремонтопригодности, быстродействию и ресурсу. К популярных форсункам ГБО, относящимся к невысокой ценовой категории, можно отнести форсунки ГБО Rail и Valtek, а также их аналоги производства Италии, Польши и Турции, имеющие достаточное быстродействие, умеренный ресурс, высокую ремонтопригодность и […]

Кроме того, что ГБО не очень хорошо ведет себя по отношению к двигателю, хотя мы уже выяснили, что это далеко не всегда является правдой, часто приходится слышать и другой аргумент противников перехода на газ. Мол, это очень опасно, ведь газ может взорваться. Поспорить с этим действительно сложно, однако в этой связи мы снова и снова […]